Ruka za automatsko podešavanje kamiona može kontrolirati kočnicu podešavanjem brzine zazora.
1. Prilikom projektiranja kraka za automatsko podešavanje, različite vrijednosti zazora kočnica unaprijed su postavljene prema modelu različitih osovina.Svrha ovog dizajna je omogućiti vlasniku bolje podešavanje učinka kočenja.
2. Često kočenje teretnog vagona tijekom procesa vožnje dovodi do stalnog trošenja kočione papuče i kočionog bubnja, a razmak između njih se postupno povećava, što na kraju dovodi do duljeg hoda potisne šipke, manjeg potiska, kašnjenja kočnice a niža sila kočenja.
3. Ako zazor poluge za automatsko podešavanje teretnog vagona prijeđe graničnu vrijednost tijekom normalne upotrebe, ruka za automatsko podešavanje će pokrenuti unutarnji jednosmjerni mehanizam kvačila kako bi smanjio vrijednost zazora za jedan stupanj prijenosa kada se kočnica vrati, tako da da se razmak kočnice može održavati unutar ispravnog raspona.
Prednosti regulatora kočnica
1. Pobrinite se da kotači imaju stalan prostor za kočenje i da je kočenje sigurno i pouzdano;
2. Hod potisne šipke cilindra kočnog kotača je kratak, a kočnica je brza i pouzdana;
3. Vozilo ima ručicu za podešavanje kočnice.Potisna poluga cilindra kočnog kotača uvijek je u početnom položaju prije kočenja, kako bi se osiguralo da je potisna poluga cilindra kočnog kotača uvijek u početnom položaju i osiguralo da je učinak kočenja dosljedan i stabilan;Smanjite potrošnju komprimiranog zraka i produžite radni vijek zračnog kompresora, cilindra kočnog kotača i ostalih komponenti u sustavu komprimiranog zraka;
4. Smanjite potrošnju materijala i produžite radni vijek komponenti kočnica;
5. Jednostavna instalacija i korištenje, smanjenje broja ručnog održavanja i poboljšanje ekonomske koristi;
6. Mehanizam za podešavanje je zatvoren u kućištu i dobro zaštićen, kako bi se izbjegla vlaga, sudar itd.
Vrijeme objave: 17. ožujka 2023